Israël-Hamas, voici l'USS Gerald R. Ford : les secrets du porte-avions de Biden

L'USS Gerald R. Ford est le vaisseau amiral de l'US Navy. Il s'agit du porte-avions le plus puissant lancé le 22 juillet 2017 et du premier navire à propulsion nucléaire CVN-21. Il aura fallu 12 ans de travaux dans les chantiers navals de Newport News en Virginie pour le construire. L'USS Gerald R. Ford a remplacé l'USS Enterprise, qui a été mis hors service après 51 ans d'exploitation. Le 30 avril 2021, l'USS Gerald R. Ford a terminé sa période de tests et d'essais après livraison de 18 mois. Il mesure 337 mètres de long et 78 mètres de large au point le plus large du poste de pilotage. Pour pouvoir prendre la mer, il faut 4 500 marins.

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Combien navigue et pèse l'USS Gerald R. Ford

L'USS Gerald R. Ford est un porte-avions de classe Nimitz et peut naviguer à des vitesses supérieures à 30 nœuds (55 km/h) malgré une masse à pleine charge d'environ 100 000 tonnes. Il peut rester sans ravitaillement pendant trois mois, pouvant ainsi accomplir des missions sur n'importe quel Mars dans le monde. Les innovations majeures de ce modèle consistent en un poste de pilotage plus large, un nouveau réacteur nécessitant moins de personnel et un îlot plus petit plus éloigné du pont.

Une catapulte électromagnétique (Electromagnétique Aircraft Launch System, EMALS) et un système d'arrêt avancé (AAG) ont également été installés sur l'USS Gerald R. Ford. 160 avions par jour peuvent décoller de ce porte-avions, avec des pointes à 220 sorties dans les moments d'activité intense ou d'urgence. L'USS Gerald R. Ford est capable de transporter plus de 90 avions, dont des avions et des hélicoptères.

De nouveaux générateurs nucléaires pour l'énergie

La production d’électricité dans cette ville flottante est cruciale. Pour cette raison, les générateurs ont été entièrement repensés. Le nouveau réacteur A1B est plus petit mais présente une conception plus efficace que le réacteur A4W, assurant une production d'électricité trois fois supérieure à celle de son prédécesseur. La capacité énergétique ne sera pas immédiatement exploitée au maximum : les concepteurs ont laissé la possibilité d'insérer de nouveaux composants technologiques dans les futures mises à jour. Les porte-avions de classe Gerald R. Ford devraient rester en service pendant près de quatre-vingt-dix ans.

Combien a coûté l'USS Gerald R. Ford

La marine américaine a signé le 10 septembre 2008 un contrat d'achat de 5,1 milliards de dollars avec Northrop Grumman Shipbuilding de Newport News, en Virginie, pour la construction du CVN-78. Northrop Grumman avait déjà commencé la construction avec un contrat de 2,7 milliards de dollars en 2005. Après presque 12 ans de travaux, les dépenses pour le porte-avions ont énormément augmenté par rapport à ce qui était estimé, pour atteindre un coût de 12,9 milliards de dollars.