Robotaxis de San Francisco utilizado por parejas para hacer el amor

Los robotaxis, vehículos autónomos que transportan personas, son muy populares en San Francisco. Pero hay una función adicional que cada vez es más frecuente respecto al uso canónico de estas máquinas. Las parejas los utilizan como nichos donde hacer el amor. La "alarma" fue dada por el Periódico estándar de San Francisco que recogió algunos testimonios.

Megan, una mujer de 20 años, tomó su primer paseo en robotaxi durante una reciente excursión nocturna. También fue la primera vez que tuvo relaciones sexuales en un vehículo sin conductor. La Norma no proporciona fechas exactas para proteger su privacidad, pero ha verificado la noticia con "pruebas" documentadas. Los nombres también se han cambiado por motivos de privacidad.

La historia de Alex: “Ya lo he hecho tres veces”

“Entramos y nos llevamos bien de inmediato”, dijo Megan, quien subió al auto vestida solo con una bata. “Una cosa llevó a la otra, y él se aseguró de que me cuidaran, por así decirlo. ¿Su cómplice? Un hombre de unos treinta años, Alex. Según sus estimaciones, Alex realizó al menos seis actos sexuales separados en robotaxis, que van desde sesiones de besos improvisados hasta una “actividad completa y sin restricciones” un total de tres veces en un automóvil.

“Quiero decir, nadie te dice: 'No puedes hacer eso'”, dijo riendo. "Llega un punto en el que te sientes cada vez más cómodo y, si estás con alguien, como una pareja más seria, puedes pasar a otras actividades". The Standard habló con cuatro usuarios diferentes de vehículos autónomos que dijeron haber tenido relaciones sexuales en San Francisco en los últimos meses y proporcionaron recibos de viaje.

Los primeros fueron los usuarios de Tesla

Esta no es la primera vez que surge este uso creativo de los autos autónomos: después de que Tesla lanzó su función Autopilot hace casi una década, el CEO Elon Musk se volvió viral por reaccionar a un video de Pornhub de una pareja teniendo sexo en un Tesla mientras en piloto automático. Las reglas y regulaciones que rodean a los robotaxis son turbias, especialmente porque la industria es muy nueva. Esto es lo que puedes y no puedes hacer en un robotaxi, según los expertos de Cruise y Waymo, los dos principales proveedores.

LEER TAMBIÉN

• Encuentra a su mujer haciendo el amor con su hijo: denuncia el incesto a la policía
• Supermercado cierra por presencia de araña: su picadura provoca erecciones
• Soldadas ucranianas embarazadas piden uniformes especiales para ir al frente

¿Cuánto se puede hacer en un vehículo autónomo si en realidad son habitaciones de hotel sobre ruedas cubiertas con ventanas y llenas de cámaras que nunca dejan de grabar? “Fue realmente divertido porque [el Cruise] se sobrecalentó y se empañó hasta el punto de que el parabrisas quedó completamente empañado, en cualquier otro contexto, en cualquier otro vehículo, eso habría sido un problema real”, dijo Alex. Desafortunadamente, las empresas de robotaxi utilizan actualmente cámaras de vigilancia bastante amplias dentro y fuera de sus coches. "Grabamos vídeo dentro del coche para mayor seguridad y apoyo", dice Cruise en su sitio web. “Si sucedió algo durante su viaje, es posible que revisemos la grabación para comprender mejor lo que sucedió. Solo grabamos audio durante las llamadas de soporte activas. La compañía también dijo a The Standard que se encuentra en las “primeras etapas” del desarrollo de nuevas funciones de sensores en sus automóviles Origin, sus vehículos más grandes parecidos a autobuses, que pueden detectar basura u objetos abandonados.

Los coches graban tanto audio como vídeo.

Un portavoz de Waymo dijo que su equipo puede revisar los registros si existen dudas sobre la limpieza, la seguridad, los accidentes o los artículos faltantes. Sin embargo, estas tácticas de vigilancia han encontrado resistencia, particularmente de aquellos que están preocupados por cómo las empresas privadas utilizarán las imágenes recopiladas de carreras anteriores. En San Francisco, la policía ya solicitó imágenes de vehículos sin conductor a Waymo y Cruise para ayudar a resolver crímenes, informó Bloomberg. “Definitivamente sentí ansiedad post-situación al día siguiente y pensé: 'Oh, esa no fue la mejor idea'”, dijo Alex. "Existe la preocupación de que pueda recibir un correo electrónico o un contacto de [Cruise]" que bloquee a los usuarios fuera del sistema.

Riesgo de mirones: los cristales no están tintados

Por supuesto, todo lo que sucede dentro de un automóvil Cruise es visible en gran medida para los transeúntes que pueden mirar dentro de la cabina con forma de acuario del robotaxi. Megan dijo que durante su cita en robotaxi, una vez que su auto dio una vuelta por el Golden Gate Park, las luces del escenario recientemente instaladas para Outside Lands iluminaron a la pareja y sus "actividades". “En un caso, un individuo afuera del auto, en otro auto, miró hacia adentro y básicamente se dio cuenta de lo que estaba pasando y sonrió”, dijo Alex. “No fue una reacción negativa; fue casi divertido. Algunas personas tienen un umbral diferente de preocupación por las 'situaciones' públicas".

¿Qué son los robotaxis?

Los robotaxis de San Francisco son taxis autónomos que circulan sin restricciones las 24 horas del día. Son aproximadamente 550 gestionados por dos empresas. California ha desregulado oficialmente los taxis autónomos. Los taxis autónomos son vehículos que se conducen solos gracias al uso de tecnologías avanzadas como Inteligencia Artificial, cámaras HD, GPS y Radar. Estos sensores permiten que el coche sea autónomo respecto del conductor y por tanto pueda permanecer en la carretera y moverse sin su ayuda.